專業(yè)電動(dòng)螺紋閘閥

組裝原理：

導(dǎo)軌均為楔形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌與座圈組裝后，形成一帶角度的空隙，閥板導(dǎo)軌在此空隙間移動(dòng)。要求閥關(guān)閉后其閥板與閥座圈密封面的間隙平均小于 0.051mm。此閥為常開(kāi)閥，正常情況下，每年關(guān)閉不超過(guò) 1 次，關(guān)閉時(shí)，一方面靠流通介質(zhì)的力量使閥板與座圈貼緊，另一方面，通過(guò)閥板楔人，使閥板與座圈的密封面貼緊，從而達(dá)到密封的目的。

工作原理該閥門的開(kāi)關(guān)行程為 1300mm，理論上座圈導(dǎo)軌的工作長(zhǎng)度是1300mm(從閥門中心起)，實(shí)際上座圈導(dǎo)軌除閥門通道口受流通介質(zhì)沖蝕外，其余部分只起導(dǎo)向作用，所以我們可以在滿足工況要求的前提下將座圈導(dǎo)軌的堆焊部位縮短，使其長(zhǎng)度大于環(huán)形密封面口徑的一半 670mm(從閥門中心起)即可。

專業(yè)電動(dòng)螺紋閘閥

性質(zhì)

螺紋閥門是一種閥門配件，主要指閥門閥體上帶有內(nèi)螺紋或外螺紋，與管道螺紋連接。螺紋連接的閥門通常用常低壓的工程上面。一般法蘭閥的法蘭和閥是一個(gè)整體。如果法蘭使用螺紋和閥連接的，就叫螺紋法蘭閥。下面就是一片螺紋法蘭，合適的話可以連到上面的螺紋閥門上。法蘭閥適應(yīng)性廣泛，便于維修；粗車平面及環(huán)形堆焊槽，粗車導(dǎo)軌堆焊部位劃導(dǎo)軌堆焊位置線，堆焊，熱，校平，精車環(huán)形密封面，精刨導(dǎo)軌，在粗加工階段為盡量增大工件的剛性，同時(shí)減少工序周轉(zhuǎn)，座圈尾部先不加工，精加工完環(huán)形密封圈及導(dǎo)軌后，在導(dǎo)軌與環(huán)形密封面夾縫處仍有大量毛坯高出密封面及導(dǎo)軌，須將其去除，采用銑加工。